24日香港特区行政长官李家超表示，“这些恶劣行为伤害了香港和内地同胞的感情，破坏了香港一贯的尊重、有礼的文化和价值观”。

　　国泰航空称，我们留意到网络上流传有关国泰航空航空服务董事发出的一则英文内部信件，相关信息为伪造，并不属实。我们不希望这些虚假信息混淆视听，并保留一切追究法律责任的权利。

　　香港有些评论认为，香港是一个兼容并蓄的开放社会。国泰航空空服区别对待行为虽属个别现象，但乘客的负面印象必定会投射至对国泰、甚至香港的整体观感。国泰内部属实应当深刻检讨。

　　如果反思止步于此，恐怕还不太够。内地朋友对此事如此愤怒，一是联系到国泰航空过去特别是2019年“修例风波”时的种种劣迹，让外界相信问题不只出在“那几个行为失当的空服人员”身上；二是在香港实现重大转折的当下，依然发生这样出格的事情，情感的伤疤还没愈合再被撕开，不免联想到更多的过往，甚至隐隐有了更大的担忧。

　　这并不是危言耸听。此事之前，就发生过香港体育代表团在参加国际比赛时，现场将“黑暴”歌曲当国歌播放，最终处理起来是雷声大雨点小；也曾出现市民发现香港公共图书馆藏有宣扬“港独”书籍，但相关部门只是简单回应，“检查工作仍在进行中”。

　　这也就是港澳办主任夏宝龙在香港考察时所说，“现在香港社会看似平静，实则暗流涌动，乱的根源尚未根除，治的基础尚需巩固”。从这个角度说，出现国泰航空歧视内地乘客之事，该反思的也不应该只有国泰一家。

　　有种观点认为，在香港拨乱反正的版图上，行政、立法、司法和社会层面都卓有成效，但还有一块短板没有补上，那就像国泰、港铁、体育协会、图书馆这样的实体单位。 它们虽然没有政府、法院、立法会那么显眼，但占据重要资源，贴近广大市民、服务公共利益，属于香港社会运行的重要一环。3年多的拨乱反正对它们有一定影响，但对其企业文化、服务理念触动还不够大，或者说这些机构几乎还在原有的轨道上运行。

　　冰冻三尺，非一日之寒。外界期待，这次事件能成为一个契机，既然已经把原本藏着掖着的不光彩潜规则晒到了阳光之下，那么希望有关方面能正视问题、解决问题，而不只是像过去那样的罚酒三杯，或者以“不干预企业运作”为由推脱责任。毕竟，国泰是香港的“金字招牌”，几乎与香港的形象划等号。而且，人们对它的要求也并不苛刻——尊重自己国家的语言和自己的同胞，少一点歧视排挤，多一点平等相待。

　　要知道，这趟航班中的不少乘客，是抽中香港免费机票的“幸运锦鲤”。为了拉动香港航空业和旅游业，香港特区政府花了几十亿推出赠票活动，结果内地游客来港的第一站就搞成了这样，失望的是内地游客，而失分的肯定不止国泰一家。

　　如果再往深里说，国泰航空事件背后，还折射出香港社会长期以来的中文、英文关系问题。作为香港本地航企，掌握两文三语（普通话、粤语、英语）是入职国泰的基本条件。也就是说，“空乘不会说普通话”这个前提不存在。换句话说，会不会讲普通话是能力问题，讲不讲普通话是态度问题。

　　香港基本法第九条规定：“香港特别行政区的行政机关、立法机关和司法机关，除使用中文外，还可使用英文，英文也是正式语言”。“可使用英文”的潜台词就是，也可不使用英文。从理论上说，确立了中文在香港的高阶地位。

　　但实际情况是，尽管香港回归已快26年，上至官方政策文件，下至工作交流，几乎都用英文。在金融、法律、商业、医疗等高薪领域，英文更是占了绝对主导地位。不仅如此，语言问题还一次次被卷入，且不说中文与英文间，学校用普通话还是用粤语教学也成了问题。

　　见字如心。香港市民到底用哪种语言，不是一件小事，更不是一句“国际化大都市”就能随意糊弄过去的。语言不止于汉字笔画与英文字母的区别，它本身就附加着太多意识形态和民族文化的内容。一座城市选择哪种语言，或者说哪种语言占主导位置，不仅只是一种语言文字的地位问题，更代表市民对国家和民族身份的认同与理解。

　　说到底，经历这些年来的风风雨雨，人们充分认识到香港实现人心回归的重要性。只有人心“真正”回归后，才能给“一国两制”在香港全面准确实践提供思想保证。尽管现在利于人心回归的因素越来越多、推动人心回归的力度也不断加强，但思想心态的改变不可能一蹴而就，需要各方合力，有些工作已经立竿见影，有些还在潜移默化，有的还要徐徐图之。

　　而推动香港人心变化的最大底气，则是内地巨大的吸引力与机遇。香港地狭人稠、发展空间有限，需要步入国家发展的快车道，接入内地的活水，才能有效突破发展瓶颈，在更大舞台上寻求破解之道。向前看，朝“北”望，方能与时代潮流同向而行。

　　这也正如香港立法会议员、民建联副主席陈勇所说，英文和中文都是香港法定语言，香港要把握发展机遇，学好中文乃至普通话都尤为重要， “如果现在还有人以不擅长中文为骄傲，那必然会被历史淘汰。”半岛APP